发布日期：2025-12-22 14:36    点击次数：74

战抖车圈的大新闻，Jeep可能要第三次参预中国商场了！

两天前，各人第四大汽车集团Stellantis的CEO安东尼奥·菲洛萨上任仅一个月，就仓猝带着高管团队来到中国，专诚前去东风汽车体验岚图和猛士车型。这一看似平凡的企业通常，却可能预示着Jeep品牌在中国商场的一次透澈变革。

随后，对于Stellantis与东风集团鸠合开发Jeep品牌硬派越野新车的别传不胫而走。妥洽若成真，将标记着中国汽车企业初次从“时间引进方”滚动为“时间输出方”。

Jeep品牌与中国商场的因缘不错追想到40年前。早在1983年，Jeep就与北京汽车制造厂结伴开拓了中国汽车行业第一家结伴企业——北京吉普。

其时的Jeep无疑是中国越野车商场的“古道”，扶持了国内最早的一批越野车迷。

2010年，Jeep再次联手开拓广汽菲克，并在2017年创下年销量22万辆的佳绩。好景不常，到2021年，其年销量已骤降至2万辆。

2022年，Stellantis与广汽集团认真“离异”，广汽菲克宣告停业，Jeep国产化时间就此赶走。

跟着广汽菲克的终结，Jeep如今只不错入口神态在中国商场销售，存在感日益收缩。

不外，Jeep的高层显着不思毁掉庞杂的中国汽车商场。

据多家媒体报说念，Stellantis与东风可能剿袭一种全新的妥洽模式，被称为“结伴2.0”。

这一模式下，Stellantis将主导新车型的举座造型策画与底盘调校，以保抓Jeep品牌的经典特征；而东风集团则负责三电系统和智能座舱等中枢时间开发。

这意味着，这次妥洽将一改传统结伴模式，不再是外方出时间、中方出商场的单向流动，而是两边均为中枢时间的孝顺者。

若是妥洽成真，Jeep品牌将第三次尝试叩开中国商场的大门，而这次，是带着中国时间的基因。

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